أعلن الرئيس الإقليمي لشركة ميرسك، تشارلز فان دير ستين، إن الشركة “لا ترى أي تغيير في البحر الأحمر قريبًا”، وأنه يجب على العملاء الاستعداد لطرق عبور أطول “يمكن أن تستمر خلال الربع الثاني وربما الربع الثالث لعام 2024”.
وأضاف أنه يجب على العملاء “التأكد من دمج أوقات النقل الأطول في سلسلة التوريد الخاصة بهم”، حيث تسلك سفن ميرسك طريقًا تجاريًا أطول حول رأس الرجاء الصالح في جنوب إفريقيا لتجنب البحر الأحمر.
وقال فان دير ستاين إن شركة ميرسك حاولت تعويض التأخيرات من خلال إضافة المزيد من سفن النقل إلى جدولها الزمني.