انطلق معرض شنغهاي للسيارات في دورته الأحدث بملامح جديدة لمستقبل صناعة السيارات، في وقت تسعى فيه الشركات الصينية لتعزيز حضورها العالمي رغم القيود الجمركية المتصاعدة من أوروبا والولايات المتحدة.
اتخذت الشركات الصينية من المعرض فرصة لتكثيف إعلاناتها عن ابتكارات جديدة، جاء في مقدمتها شركة “إكس بانغ” الناشئة التي كشفت عن نظام بطارية قادر على توفير 420 كيلومترًا من القيادة الذاتية خلال 10 دقائق فقط من الشحن.
يأتي ذلك بعد عدة ابتكارات مماثلة من شركتي BYD وCATL، وهما من أبرز اللاعبين في سوق السيارات الكهربائية والبطاريات عالميًا.
وقد احتشد الزوار والإعلاميون في جناح BYD، لمشاهدة عرض 5 سيارات جديدة من سلسلة “Ocean”، إلى جانب سيارة SUV فاخرة من علامة Yangwang، وسيارة رياضية من ماركة Denza التابعة للشركة
تحتل BMW وميني جناحًا بمساحة 5000 متر مربع، يُعد الأكبر للشركة عالميًا، ويشمل 42 مركبة من الطرازات الجديدة والتجريبية والتاريخية.
وفي حضور لافت، استعرضت مجموعة BMW الألمانية ابتكاراتها التقنية القادمة ضمن سلسلة “Neue Klasse”، التي تمثل جيلًا جديدًا من المركبات الكهربائية والذكية.
بينما عرضت الشركة لنظام القيادة الذكي BMW Panoramic iDrive، ونظام الحوسبة الفائق Heart of Joy، القادر على معالجة معلومات ديناميكيات القيادة بسرعة تفوق النظم السابقة بـ 10 مرات.
كما كشفت BMW عن مركبة اختبارية عالية الأداء باسم “BMW Vision Driving Experience”، صممت كمختبر متحرك لتجربة النظام الجديد، وتتميز بطلاء مضيء يتغيّر لونه حسب الإضاءة، ما يعكس القوة الابتكارية للتصميم.
كما عرضت الشركة نموذج Art Car #20 الذي صممته الفنانة الأميركية جولي مهريتو، وأعلنت أن أول طراز إنتاجي من سلسلة Neue Klasse سينطلق من مصنعها الجديد في المجر نهاية العام الحالي.
ومن أبرز مفاجآت جناح BMW، الكشف عن إصدار BMW M4 Edition Nürburgring الحصري المخصص للسوق الصينية، والمحدود بـ53 وحدة فقط، احتفالًا بمرور 53 عامًا على تأسيس علامة BMW M.
لا تزال مئات النماذج المعروضة من شركات محلية وعالمية مقيّدة من التصدير، بسبب التعرفات الجمركية المفروضة في أوروبا والولايات المتحدة، رغم النمو الصيني اللافت.
وشدد رئيس شركة “بي إم دبليو” أوليفر زيبسي، خلال مشاركته على التزام الشركة بـ “الدفاع عن الأسواق المفتوحة”، في حين عبّر مسؤولو الشركات اليابانية عن سعيهم للحاق بالوتيرة الصينية السريعة.
بينما أشار الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكسفاغن، أوليفر بلوم، إلى أن صناعة السيارات تمرّ بـ “نقطة تحوّل”، مشيرًا إلى التحديات المتمثلة في حدة المنافسة وارتفاع الحواجز التجارية..
وفي السياق ذاته، فقد كشفت فولكسفاجن عن سلسلة من السيارات الكهربائية الجديدة بنظام متقدم لمساعدة السائق، مخصصة للسوق الصينية، تأتي بنحو 20 طرازًا كهربائيًا وهجينًا.
أما شركة “نيسان ” التي شهدت تراجعًا حادًا في مبيعاتها في الصين خلال السنوات الأخيرة، فقد أعلنت عن خطة استثمارية بقيمة 10 مليارات يوان (ما يعادل 1.36 مليار دولار)، تشمل إطلاق 10 نماذج جديدة بحلول صيف 2027.
في حين أكد رئيسها في الصين، ستيفن ما، أن “الشركات الصينية تتحرك بسرعة استثنائية”، مؤكدًا أن وتيرة الابتكار الصيني تمثل تحديًا للشركات الأجنبية في سوق أصبحت التقنيات المحلية تهيمن عليه.