ارتفعت مبيعات وقود السفن عالميًا خلال عام 2024، مدفوعةً بتحوّل مسارات الشحن بعيدًا عن البحر الأحمر إلى طريق أطول عبر جنوب إفريقيا، بعد تصاعد هجمات الحوثيين في اليمن مع اندلاع الحرب في غزة.
في ميناء الفجيرة في الإمارات، وهو مركز رئيسي للتزود بالوقود في الشرق الأوسط، شهدت مبيعات وقود السفن ارتفاعًا في عام 2024 بعد تراجعها في السنوات السابقة.
وبلغ إجمالي المبيعات خلال 2024، باستثناء زيوت التشحيم، 7.6 مليون متر مكعب (حوالي 7.5 مليون طن)، بزيادة 1.9% عن عام 2023.
وحافظ الميناء على ترتيبه كثالث أكبر مركز للتزود بالوقود في العالم، متفوقًا على ميناء تشوشان الصيني، الذي سجل حجم مبيعات بلغ 7.26 مليون طن.
في سنغافورة، أكبر مركز عالمي لتزويد السفن بالوقود، سجلت المبيعات مستوى قياسيًا بلغ 54.92 مليون طن خلال 2024، بمتوسط 955 ألف برميل يوميًا، مدفوعةً بزيادة الطلب من شركات الشحن.
وفي ميناء روتردام الهولندي، أظهرت بيانات هيئة الميناء ارتفاع مبيعات وقود السفن بنسبة 12% في الربع الأول من 2024 مقارنةً بالربع السابق، لتصل إلى 2.16 مليون طن (حوالي 38 ألف برميل يوميًا)، واستقرت فوق هذا المستوى خلال بقية العام.