أصدرت هيئة الطيران الفيدرالية الأمريكية مسودة تقرير حول إجراءات التدريب على تشغيل الطائرة بوينج 737 ماكس.
طلبت إدارة الطيران الفيدرالية إجراءات حماية جديدة خاصة بنظام MCAS ، وتشمل تلقي البيانات من جهازي استشعار وليس جهاز واحد،
كما سيلقى الطيارين تدريب جديد على جهاز محاكاة لنظام تشغيل الطائرة 737 ماكس قبل استئناف الرحلات الجوية للطائرة، و تدريب آخر على أعطال جهاز AOA وبياناته الخاطئة.
نظام الأمان الرئيسي في الطائرة MCAS ، المصمم للمساعدة لمواجهة ميل الطائرة بوينج 737 ماكس إلى التحليق بارتفاع رأسي، بعد تلقي بيانات من مستشعر AOA.
و في حوادث الطائرة في اندونيسيا و إثيوبيا حدث ان تلقى MCAS بيانات خاطئة وتم تفعيله بشكل متكرر.
انخفضت أعمال بوينج بنسبة 25% خلال الربع الثاني من العام الحالي إلى 11.81 مليار دولار، وخسرت الشركة 2.4 مليار دولار.